15 tysięcy metrów kwadratowych - tyle betonu zniknęło z miasta do początku maja. To powierzchnia około 6 supermarketów z parkingami. W całej Łodzie coraz więcej miejsc odzyskuje swój naturalny urok – zamiast szarych płyt pojawiają się bujne rabaty, kolorowe kwiaty, ozdobne trawy i krzewy, które nie tylko cieszą oko, ale także pomagają walczyć z miejskimi upałami i zatrzymują wodę po deszczu. W 2025 odbetonowanych ma zostać w sumie 20 lokalizacji. Wszystko w ramach projektu „Odbetonowanie terenów miejskich”, dofinansowanego z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.

Powstał wiodący europejski ośrodek badawczy, w którym będą rozwijane i opracowywane nowe procesy i t...

Coraz więcej osób kupujących nowe mieszkanie zwraca uwagę nie tylko na jego metraż i cenę, ale także...

Wielofunkcyjny biurowiec Royal Wilanów przy ulicy Klimczaka 1 staje się jeszcze bardziej przyjazny d...

Dzięki rozbudowie odwiedzalność Galerii Pomorskiej w Bydgoszczy wzrosła o blisko 20%, zmianom ulegaj...

Kolejna zła wiadomość dotycząca polskich firm. Państwowe Przedsiębiorstwo Przemysłu Metalowego „Pomet” z Wronek w województwie wielkopolskim złożyło w dniu 30 kwietnia wniosek o ogłoszenie upadłości do Sądu Rejonowego Poznań–Stare Miasto. Wniosek został oficjalnie zarejestrowany 5 maja. Czy 590 osób straci pracę?

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.